“伍山石窟暴棚、浙东大峡谷车满……”刚刚过去的“五一”三天小长假，我县各景区景点接待游客量都比往年同期大幅度提升，随处可以看到上海、苏州等地的外地车辆，而这多半要“感谢”杭州湾跨海大桥5月1日的正式通车，让上海、苏州等地的游客不再长途跋涉、而是抄近道自驾车而来。

　　大桥通车后，拉近了宁海与上海、嘉兴以及江苏等地的距离，“大桥经济”、“对岸商机”正逐步显现出来，而最先抢占到这一商机的当然是旅游业。宁海进入上海三小时旅游圈，上海和宁海由原来的“亲城”关系也自然升级到“融城”的高度。对宁海旅游来说，这是一个整体提升的机会。一是上海市民和周边的长三角城市居民一直就是宁海旅游的主要客源，据统计，在宁海的游客中有四成来自上海。大桥建成后，形成了长江三角洲南北向的旅游主通道，三角洲北翼的上海、杭州、苏州、无锡、常州、南京等城市的老百姓将会利用双休日的机会，前来看看世界第一跨海大桥的雄姿，同时也会“顺便”领略一下具有浙东特色的宁海风光，品尝一下宁海的山珍海味，从观光、休闲、度假等角度看，宁海有望成为上海、杭州、苏州、无锡、常州、南京等地的“后花园”。

　　为抢抓这一历史性机遇，融入“华东2小时旅游圈”，我县旅游部门早在几年前就已积极预热。为了让更多的上海人及长三角北翼的市民认识宁海，了解宁海丰富的旅游资源，该局先后组织我县各景区景点负责人多次走进上海、嘉兴和苏南市场，采取一系列行之有效的宣传推介活动。他们除加强与上海旅游时报、上海申江服务导报、上海新闻晨报、上海旅游网等媒体的密切合作，提升宁海旅游在上海的知名度外，还加强与上海徐汇区、嘉兴和苏南地区的旅游合作交流，与上海徐汇区旅游局签订了旅游合作协议，把徐汇区作为宁海旅游走进上海的桥头堡和重要基地。今年初，该局又与上海旅游集散中心达成了意向协议，杭州湾跨海大桥开通后，上海旅游集散中心将开通上海到宁海旅游的散客班车。

  　而随着杭州湾跨海大桥的通车，宁海旅游“多为组团出去，少有带团进来”的格局也将被打破。为此，我县各旅行社也是积极备战，强化与上海等地旅行社的合作，通过拜访、邀请当地旅行社老总考察踩线等方式，加深交流沟通。谈到宁海旅游的将来，作为我县旅行社的龙头企业宁海中青旅，老总冯宗杰更是喜笑颜开，他表示，大桥通车后将带来旅游市场的“井喷”，中青旅将坚持“两手抓”，在组织宁海市民走出去的同时，还要力争把外地游客带进来，针对散客、自驾游客的市场他们社也会拿出新的服务手段，“使得游客来了之后住得长（延长逗留时间）、花得多（增加消费额度），玩得好（提高服务质量，吸引下次再来）。